近来，在我国航空学会官网发布的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单与业绩介绍中，关于我国的高明音速飞翔器的研讨状况中，初次揭露证明了我国超燃冲压发动机研发成功和高明声速飞翔器完结自主飞翔实验的音讯。我国成为继美国之后第二个完结以超燃冲压发动机为动力的高明声速飞翔器自主飞翔的国家。
依据我国航空学会官网的介绍，获第三届冯如航空科技精英奖的国防科学技能大学王振国教授及其获奖业绩页面的介绍如下：王振国，国防科学技能大学教授，高明声速推动技能范畴专家，曾获科技部“十一五”国家科技计划履行杰出贡献奖。承当国家863计划、国家严重专项××工程等多项严重攻关项目，在超燃冲压发动机及其地上实验、飞翔实验技能等方面进行了开拓性研讨，完结了技能水平的跨过。获国家技能创造二等奖2项、国家科技进步二等奖2项、授权专利60余项；出书专著5部，宣布论文199篇；培育博士28名，其间3人获全国优异博士学位论文。
不过在稍早前，我国航空学会官网曾发布过有关王振国教授更为翔实的业绩介绍。介绍中，称国防科学技能大学教授王振国为“高明声速推动技能范畴专家。承当国家863计划、国家严重专项××工程等的多项严重攻关项目，在超燃冲压发动机及其地上实验、飞翔实验技能等方面进行了开拓性研讨，完结了技能水平的跨过。”并对其间部分项目进行了介绍。
一、提出计划、研发成功我国首台再生冷却超燃冲压发动机，到达美国平等技能水平
超燃冲压发动机在超声速气流中安排焚烧，焚烧、高效安稳焚烧和热防护极为困难，面对巨大技能应战。美国历经60余年，直到2013年要害技能才得以打破。带领团队从超声速焚烧机理研讨开端，历经近二十年探究，打破悉数要害技能，研发成功国际首台航空火油再生冷却超燃冲压发动机（美国X-51A发动机选用特别吸热型碳氢燃料），经过长程热试车查核。该型发动机研发成功，标志着我国具有了独当一面研发超燃冲压发动机的才能。
1999年获国家科技进步二等奖1项（排名第3），2012年和2014年获戎行科技进步一等奖各1项（均排名第1）。
二、总体规划、研发成功大型接连式高明声速推动风洞，处理了限制我国超燃冲压发动机技能开展的一个严重要害问题
大型接连式高明声速推动风洞模仿高空、高速飞翔条件，是展开超燃冲压发动机和高明声速飞翔器研讨的要害实验装置。带领团队打破大流量空气加热器和大型自动引射体系等两个国际性技能难题，研发成功国内首座大型接连式高明声速推动风洞，建设了系列化高明声速推动风洞，使我国超燃冲压发动机实验才能到达国际先进水平。
选用以上技能，研发了我国首套装备用压力康复体系，为航天科工三院研发了国家严重专项主力实验体系的大型空气加热器、为航天科技四院研发了我国首座大型自动引射高空模仿实验台的引射体系。
自主飞翔实验旨在实在飞翔条件下验证高明声速飞翔器、超燃冲压发动机的规划与地上实验办法，是全面打破高明声速飞翔器技能的必经之路，技能难度极大。国际上只要美国近年施行了10次自主飞翔实验，其间6次失利。作为总指挥和总规划师，带领团队历经十余年，从概念提出、计划规划到体系集成，研发成功国家严重专项的××高明声速飞翔器（指最大空中速度超越音速5倍的飞翔器，观察者网注），并安排完结飞翔实验，使我国成为继美国之后第二个完结以超燃冲压发动机为动力的高明声速飞翔器自主飞翔的国家。
据观察者网军事评论员介绍，超燃冲压发动机是高明音速飞翔器所运用的一种要害动力体系，与一般的冲压发动机以及喷气发动机不同，这种发动机不需要进入焚烧室的气流有必要为亚音速，然后大大提升了飞翔器的飞翔速度。高明声速飞翔器（飞翔M数超越声速5倍的有翼和无翼飞翔器）是未来军民用航空器的战略开展方向，被称为继螺旋桨、涡轮喷气推动飞翔器之后航空史上的第三次革新。超燃冲压发动机是完结高明声速飞翔器的首要要害技能，是21世纪以来国际各国竞相开展的热门范畴之一。不过因为这一范畴技能难度较高，国际上此前只要美国取得了部分发展。
与美国的X-51飞翔器所运用的超燃冲压发动机运用特别的JP-7燃料比较，我国研发的航空火油再生冷却超燃冲压发动机运用航空火油作为燃料，本钱更低，使用规模更广。回来搜狐，检查更多
