【太平洋汽车网 导购频道】过年除了大吃大喝以外，最重要的是趁着大家都放假，亲朋好友齐聚一堂聊聊家常。人自然是主角，但其实车在过年走亲戚时也起到了很重要的作用，它不仅是一台交通工具，同时也是身份的象征以及面子的体现。当然，别以为只有昂贵的豪车才适合用于走亲戚，就算是价格在10万元左右的紧凑型轿车，只要车内空间宽敞再加上合资品牌的身份，对于大多数人来说，面子绝对挂得住。价格不贵、空间宽敞再加上合资身份，自然是过年走亲戚的首选。
福克斯在紧凑车市场的销量非常惊人，正因为是它的外观运动时尚、操控性能上佳，但牺牲了不少的空间舒适性。福特为了填补这一环的缺失，推出了福睿斯，主打家用的舒适性和实用性。
关于福睿斯的外观，我想用“低调沉稳有档次”来形容是比较贴切的，“低调沉稳”主要反映在它的车身线条设计上，而“有档次”说的就是家族化“马丁脸”了，它大幅度提升了福睿斯的气质，甚至它的效果比用在福克斯上更好。
之前福克斯较小的后排空间成为了它最大的槽点，而作为纯家用车定位的福睿斯则很用心的去解决这一个问题，2687mm的轴距、4587mm的车长让它有了一个良好的基础去营造充裕的车内空间，最终实际表现来看，也是达到了同价位主流水准，同时车内储物空间、后备厢大小都不错，所以在空间方面，福睿斯实用性是很合格的。
福睿斯只有两个配置、手/自动版本共4款车型可选，高低配的差价是1.2万，而高配时尚型多出的配置还是能值回售价的，比如ESC、侧气帘、坡起辅助、皮座椅、自动空调、天窗、蓝牙等，另外福睿斯没有配备中控大屏，但给了一个手机支架，虽说看上去不那么美观和有面子，但从实用性上来说是不错的，毕竟手机代替车机已经是一个主流用户习惯了。
总结：福睿斯在上市初期的确凭借着马丁脸火了一把，但是在市场摸爬滚打这么长时间肯定还是有两把刷子的。小编推荐福睿斯的根本原因在于其非常实惠的综合配置，相信这样一款车型大家也都很难拒绝。
科沃兹对于大家来说是一个新鲜的名字，虽然名字与科鲁兹仅有一字之差，但考虑到定位的差异和成本的原因，科沃兹并非与科鲁兹出自同一平台，并且从最近的销量排行榜看出科沃兹有1万多的成绩，足以证明这位新力军也有不错的口碑。
新的科沃兹采用雪佛兰家族式设计风格，样子上与迈锐宝有点相似，给旁人一种沉稳大气的感觉，至少面子感不会差太远。
其实在这个价位车型里面，厂家牺牲一点配置来控制成本也是情理之中的事情，不过对行车稳定有帮助配置上，科沃兹缺做得挺厚道。因为它也知道行车安全比什么都要重要。
这款代号为L2B的直列四缸发动机技术上没太多值得细说的地方，成熟耐用算是它最大的优点所在。后期保养上也能为车主省下不少费用，对这个级别来说是个好消息。传动方面采用的是6速手自一体变速箱，带启停功能。
总结：诚然取材于家族大哥迈锐宝的很多设计元素让科沃兹在同级中算是可以靠脸吃饭的选手了，胎压监测、真皮座椅、LED日行灯这些配置可以说针对性地瞄准了同级车型在配置上的不足，可以说科沃兹是有备而来。
铃木启悦上市已经接近2年了，作为铃木在国内为数不多的三厢车型，启悦不论在外观还是内饰设计方面都秉承了铃木出色的设计理念，大空间好开省油省心是启悦最大的卖点，再算上目前给力的优惠，各方面的表现和性价比综合起来都十分不错。
铃木启悦整体就很适合家用的理念，温馨简洁的内饰设计十分耐看，空间方面的表现也足够让人满意。特别还有在配置上的表现十分到位，中高配的车型配备了ESP和6安全气囊，天窗、真皮方向盘、皮质座椅、无钥匙进入+一键启动等功能，安全配置方面做的不错。而顶配车型的配置就更为丰富了，自动空调，自动大灯、大屏导航等都配全了，对于一款合资车型来说，这做的很到位了。
动力方面，铃木启悦搭配的是1.6L的自然吸气发动机，除5速手动变速箱之外，还搭配了6速手自一体变速箱，自动挡版本的综合油耗仅为5.6L/100KM，这也是铃木一贯省油的出色表现。
总结：铃木启悦的确是一台很适合家用的车型，铃木的口碑也一直不错，大空间舒适又好开而且安全配置又不低，作为一款合资车型来说是十分难得的，2650mm的轴距相比其他车型也有这在空间方面的优势，很值得大家关注。
锋范已经被不少年轻人所接受，其年轻运动的外观刺激着不少人的神经。新款车型也弥补了不少老款遗留下来的问题，比如灯光上新款就要比老款车型进步了不少。同时不错的空间也真的很吸引人，后备厢也有506L的空间表现。
新的锋范外观上不仅继承上一代车型灵动设计，而且在细节刻画上追求更年轻化和运动化设计，线条上展现更加犀利。
新锋范不单单是外部进行革新，里面发动机也更换为本田最新的1.5L地球梦发动机，动力提升更直接，并且为提升更加平顺的驾驶感受，把5AT变速箱更换为CVT变速箱。
新锋范采用最新家族内饰风格，大体上与新飞度相似，全黑内饰给人运动范的感觉，后排空间上逆天的表现有超越级别之势。
总结：新锋范与上一代车型果真已经没有过大的联系了，无论是外形、内饰、配置、空间、动力&操控，甚至连底盘，都有着相当明显的提升，而且这种提升还伴随着轴距的增长，连同车型的定位也一同越级到了紧凑型级别。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）
